Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport (1999-2005): Nesenstantis kruizeris su sportiškais genais

Įžanga

„Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport (FXDX)“ užima išskirtinę vietą „Motor Company“ gamoje – tai kruizeris, kuris drįsta flirtruoti su sportiškesnėmis ambicijomis. Gaminamas 1999–2005 m., šis modelis susikūrė savo nišą, sujungdamas ikonišką „Harley“ V formos dviejų cilindrų gausmą, aštresnį valdymą ir šiokią tokią agresiją. Nesvarbu, ar riedate miesto gatvėmis, ar vingiuotais užmiesčio keliais – FXDX siūlo važiavimo patirtį, subtiliai balansuojančią tarp grubumo ir rafinuotumo. Pažvelkime atidžiau, kuo ši kultinio statuso mašina traukia tuos, kurie nori išlaikyti tradicijas, bet netrokšta paaukoti dinamiškumo.

---

Dizainas ir stilius: jėga susitinka su minimalizmu

Dyna Super Glide Sport išlaiko klasikinę „Harley“ estetiką, bet prideda subtilių sportiškų akcentų. 39 mm teleskopinė šakė ir netolygiai išdėstyti trumpos dvigubos išmetimo vamzdžiai suteikia tvirtą laikyseną, o žema sėdynė (nuo 685 iki 790 mm / 27–31 colio, priklausomai nuo konfigūracijos) užtikrina patogumą įvairaus ūgio motociklininkams. Lašo formos degalų bakas (17,8–18,6 litro / 4,7–4,9 galono) ir minimalistiniai prietaisai – vėlesniuose modeliuose pridėtas tachometras – palaiko tvarkingą valdymo zoną.

Spalvų gama kasmet kito – nuo santūraus Vivid Black iki ryškaus Lava Red Sunglo, tačiau FXDX visuomet išlaikė „factory custom“ dvasią. Atviras variklis ir diržinė pavara pabrėžia mechaninį autentiškumą – vieną iš esminių „Harley“ dizaino filosofijos bruožų. Tai motociklas, kuris lygiai taip pat stilingai atrodys ir prie pakelės užkandinės, ir trasos dienoje (jeigu „Harley“ kada nors dalyvautų trasos renginiuose).

---

Variklis ir dinamika: Milvokio pulsas

FXDX širdyje plaka 1,450cc Twin Cam 88 V-twin – ankstyvieji modeliai buvo aušinami oru, su karbiuratoriais, o iki 2005 m. buvo pereita prie kuro įpurškimo (ESPFI). Turėdamas 68 HP ties 5 500 aps./min. ir įspūdingą 106 Nm (78.2 lb-ft) sukimo momentą, pasiekiamą vos prie 2 900 aps./min., šis variklis teikia pirmenybę smūgiui iš žemų sūkių, o ne maksimaliam greičiui. Galios diapazonas puikiai tinka kasdienėms situacijoms – nuo lengvų lenkimų greitkelyje iki padangas svilinančių startų nuo šviesoforo.

Penkių pavarų transmisija persijungia su tipišku „Harley“ mechaniniu garsu, o galutinė diržinė pavara užtikrina sklandų galios perdavimą. Nors nurodytas 170 km/h (105.6 mph) maksimalus greitis gali pasirodyti kiek optimistiškas, FXDX geriausiai jaučiasi važiuojant 90–120 km/h (56–75 mph), kai variklio vibracijos tampa tolygiai malonios. Degalų sąnaudos siekia apie 6.5–6.8 L/100 km (34.6–36.2 mpg), nors smarkiau pasukus akceleratorių degalų atsargas teks papildyti anksčiau.

---

Valdymas ir važiavimo patirtis: „sportas“ Super Glide modelyje

Kaip kruizeriui, FXDX pasižymi netikėtai geru manevringumu. 1595 mm (62.8 colio) ratų bazė ir 28° šakės kampas užtikrina pusiausvyrą tarp stabilumo ir žaismingumo posūkiuose. Reguliuojamieji galiniai amortizatoriai ir standesnė priekinė pakaba (lyginant su baziniais Dyna modeliais) pakelia kelio nelygumus gana oriai, nors rimtesnės duobės vis dar gali smarkiau sudrebinti vairuotoją.

Posūkiuose šis motociklas tikrai sužiba. 100/90-19 priekinė padanga ir 150/80-16 galinė suteikia pakankamai sukibimo drąsiam palenkimui, o dvigubi 292 mm priekiniai diskai (4 stūmoklių suportai) užtikrina solidžią stabdymo jėgą. Svoris siekia 290–315 kg (639–694 svarus), tad tai nėra lengvutis modelis, tačiau žemas svorio centras padeda jį suvaldyti. Važiavimo poza – vidurinio tipo pakojai ir lengvas pasilenkimas į priekį – skatina aktyvų vairavimą, tačiau išlaiko komfortą ilgesnėms kelionėms.

---

Konkurencija: kaip FXDX atrodo kitų fone?

1. Honda VTX 1300

Skysčiu aušinamas „Honda VTX“ pasižymi didesne, 72 HP, galia ir tolygesniu varikliu, tačiau dėl 326 kg (719 svarų) svorio ir gana „tingios“ vairo geometrijos jis jaučiasi mažiau gyvas šalia FXDX. „Harley“ laimi dėl savo charakterio ir didžiulės antrinės rinkos dalių pasiūlos.

2. Yamaha V-Star 1100 Classic

„V-Star“ lengvesnis ir pigesnis, bet jam trūksta FXDX sukimo momento ir tobulesnės pakabos. Tai puikus kasdienis variantas, tačiau „Harley“ Twin Cam variklis ir riaumojantis duslintuvo garsas suteikia kur kas intensyvesnę patirtį.

3. Harley-Davidson Sportster 1200

„Sportster“ lengvesnis ir dar labiau manevringas, bet ankšta ergonomika ir vibruojantis variklis nublanksta prieš Dyna modelio pritaikymą ilgesnėms kelionėms. FXDX yra geresnė bazė individualizuoti bei važiuoti dviese.

---

Priežiūra: kaip palaikyti gerą FXDX formą

Twin Cam 88 variklis yra ištvermingas, bet reikalauja atidžios priežiūros:
- Alyvos keitimas: naudokite SAE 20W-50 (apie 2,8 litro su filtru). „Harley“ oru aušinami varikliai dirba aukštoje temperatūroje, tad venkite pusiau sintetinių alyvų, nebent mėgstate spragsinčias tarpines.
- Pirminė grandinė ir diržas: tikrinkite Zahnriemen (dantytą diržą) kas 16 000 km (10 000 mylių). Radus įtrūkimų – verčiau išleisti 200 USD parduotuvėje MOTOPARTS.store, negu laukti, kol liksite be pagalbos kelkraštyje.
- Vožtuvų reguliavimas: hidrauliniai pakėlėjai (HYDROSTÖSSEL) reiškia, kad rankinio reguliavimo neprireiks – retas motociklistų dievų palaiminimas.
- Stabdžiai: DOT 5 silikoninis skystis atsparus drėgmei, bet jį rekomenduojama keisti kas dvejus metus. Norint aštresnio stabdymo, verta įsigyti metalines (sinterines) kaladėles.

Dažni patobulinimai: antriniai oro filtrai („Arlen Ness Big Sucker“), progresyvios pakabos rinkiniai ir 2-į-1 išmetimo sistemos, suteikiančios daugiau jėgos vidutinių sūkių diapazone. Nepamirškite pasirūpinti NGK DCPR7E žvakėmis – jų kainos už didesnį kiekį dažnai būna palankesnės.

---

Išvada: moderni klasika, verta išlaikyti

Dyna Super Glide Sport – ne vien tik motociklas, o tikra tuščia drobė. Nesvarbu, ar siekiate sukurti plačių vairo ragų bulvarinį monstrą, ar minimalistišką kavinės lenktynininką, FXDX tvirtas rėmas ir sukimo momentu turtingas variklis yra puiki pradžia. Jis apdovanoja rūpestingą priežiūrą ir baudžia už apleidimą, tačiau tiems, kurie nepagailės laiko (ir šiek tiek detalių iš MOTOPARTS.store), atsidėkos sunkiai pakartojamu važiavimo malonumu. Vienodėjančių motociklų eroje FXDX lieka šlovingai, nesumeluotai gyvas.

---

Specifikacijų lentelė

---