Harley-Davidson CVO Electra Glide Ultra Classic (1965 – 2022): Laikui nepavaldus amerikietiškų kelionių simbolis

Įvadas

Harley-Davidson CVO Electra Glide Ultra Classic – ne šiaip motociklas: tai riedantis paminklas prabangiam amerikietiškam tolimųjų kelionių stiliui. Kaip brangiausias Harley Custom Vehicle Operations (CVO) serijos perlas, šis modelis atspindi aukščiausią gamyklinio personalizavimo lygį, derindamas žvėrišką V-Twin jėgą su prabangiu komfortu ir išskirtine estetika. Nesvarbu, ar vingiuojate kalnų serpantinais, ar skriejate greitkeliais tarp valstijų, CVO Electra Glide Ultra Classic dešimtmečius tobulino savo plačių kelionių receptą. Pasigilinkime, dėl ko šis dviratis milžinas tapo tikra legenda.

---

Dizainas: kai tradicijos susijungia su prabanga

Nuo „batwing“ tipo priekinio gaubto iki kniedėmis puoštų šoninių krepšių – CVO Electra Glide Ultra Classic savo išskirtinumą demonstruoja taip, lyg dėvėtų specialiai jai siūtą odinę striukę. Dizaino kalba – be jokių abejonių Harley: žema, akį traukianti silueto linija, gausybė chromo ir tas ikoniškasis Tour-Pak® galinis bagažinės skyrius, šaukiantis „ilgos kelionės – tai mano stichija“. Tačiau, kaip priklauso CVO modeliui, viskas čia pakylėta iki aukščiausio laipsnio.

• Dažymo variantai: CVO serijos modeliai dažnai siūlomi riboto leidimo spalvomis, pavyzdžiui, „Anniversary Vintage Bronze“ ar „Electric Orange/Black Diamond“, papildytomis detaliomis grafikos elementais, žėrinčiais saulėje. Tai ne šiaip spalvos – tai pareiškimas.
• Individualios detalės: Blizgūs chromo akcentai vyrauja visur – nuo aliumininių ratų iki dvejų išmetimo vamzdžių su 4 colių duslintuvais. Dvigubos oro angos (derančios prie kėbulo spalvos) ne tik naudingos, bet ir atrodo lyg brangakmeniai.
• Ergonomika: Sėdynės aukštis – 760 mm (29.9 in), tad aukštesniems vairuotojams jis gana patogus, nors 428 kg (944 lbs) šlapias svoris reikalauja pagarbos ypač manevruojant nedideliu greičiu.

---

Variklis ir našumas: tikra liūto širdis

CVO Electra Glide variklio raida atskleidžia nesibaigiantį tobulinimo troškimą. Ankstyvieji modeliai turėjo 1 688 cm³ (103 kub. in) Twin Cam agregatą, tačiau vėlesnės versijos jau siūlė Milwaukee-Eight 117 – tikrą 1 923 cm³ (117 kub. in) galiūną.

• Sukimo momento milžinas: 117 variklio versija generuoja 169 Nm (124.6 lb-ft) sukimo momentą esant 3 500 aps./min., todėl lenkimai magistralėse tampa vieni juokai. Važiuojate ne vien motociklu – pilotuojate tikrą krovininį traukinį.
• Išskirtinis garsas: Dviguba „crossover“ išmetimo sistema skleidžia galingą bosinį riaumojimą, primenantį ir griaustinį, ir simfoniją vienu metu – tai išskirtinis CVO skambesys.
• Kuro sąnaudos: 5,74 l/100 km (40,98 mpg) – stebėtinai kuklu tokios klasės motociklui, nors greičiausiai sustosite dažniau dėl praeivių žvilgsnių, o ne degalų.

---

Patogumas ir kelioninės ypatybės: pirmos klasės bilietas

Tai ne šiaip motociklas – tai tarsi riedantis svetainės kambarys. Harley troškimas užtikrinti komfortą čia atsispindi kiekvienoje smulkmenoje:

• Šildomos „Hammock“ sėdynės: Minkštos, reguliuojamos ir turinčios šildymo funkciją, šios sėdynės jus apgaubia lyg prabangus La-Z-Boy krėslas. Keleiviui dar suteikiamas atlošas su apgaubiančiomis rankų atramomis.
• Vėjo kontrolė: „Batwing“ tipo priekinė apsauga ir reguliuojama dviguba oro anga veiksmingai nukreipia vėją, kad šis neblaškytų. Lietus? Plati motociklo apdaila juokiasi iš blogo oro.
• Bagažo talpa: Šoniniai krepšiai + Tour-Pak® = net 136 litrai vietos. Galite susidėti savaitės garderobą, užkandžių iškylai ir netgi savo vinilų kolekciją.

---

Technologijos: riedanti koncertų salė

Viskas sukasi apie „BOOM!™ Box 6.5 GT“ informacijos ir pramogų sistemą:
- Bluetooth ryšys: Jungkite telefoną, transliuokite muziką ar sekite GPS instrukcijas 6,5 colio jutikliniame ekrane.
- Belaidės ausinės: Kalbėkitės su keleiviu ar kitais motociklininkais be jokių laidų raizgalynių.
- Apsaugos sistema: Tiesiog priėjus ar nutolus, išmanusis raktas automatiškai užrakina bagažą ir aktyvuoja apsaugą.

---

Valdymas: netikėta vikrumo paslaptis

Tegul svoris jūsų neapgauna – CVO Electra Glide moka šokti.

• Pakaba: Priekinės Showa® šakės su dvigubo lenkimo vožtuvu ir gale sumontuoti emulsion tipo amortizatoriai (rankiniu būdu reguliuojami) puikiai sugeria kelio nelygumus ir užtikrina stabilumą posūkiuose.
• Stabdžiai: Reflex™ Linked Brembo® stabdžių sistema su ABS. Paspaudus svirtį, sistema tolygiai paskirsto stabdymo jėgą tarp priekinės ir galinės dalies net ir staigiai stabdant.
• Posvyrio kampai: 33,4° į kairę / 34,3° į dešinę – užtektina, kad karštesniame posūkyje pakojai galėtų brūkštelėti asfaltą.

---

Konkurentai: kaip šis modelis atrodo lyginant?

| Modelis | Privalumai | Trūkumai |
|-----------------------------|----------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------|
| Honda Gold Wing | Sklandesnė pavarų dėžė, lengvesnė (383 kg) | Stinga to tikro „Harley šarmo“ |
| BMW K 1600 Grand America| 160 AG eilėje išdėstytas 6 cilindrų variklis, aštresnis valdymas| Santūrus išmetimo garsas, sudėtinga elektronika |
| Indian Roadmaster | Išskirtinė važiavimo kokybė, galingas variklis | Mažesnės personalizavimo galimybės |

Verdiktas: Harley nugali charakteriu ir galimybėmis modifikuoti. Jo oru aušinamas V-Twin variklis ir nesuskaičiuojama gausybė aksesuarų (pavyzdžiui, MOTOPARTS.store išmetimo sistemos) leidžia sukurti iš tiesų unikalų motociklą.

---

Priežiūra: kaip išsaugoti legendą

Turite CVO Electra Glide? Štai kaip jį tinkamai prižiūrėti:

1. Alyvos keitimas: Naudokite sintetinę 20W-50 alyvą kas 5 000 km (3 100 mylių). Atnaujinkite ją į MOTOPARTS.store aukštos kokybės variantą, užtikrinantį dar geresnę apsaugą nuo karščio.
2. Diržo pavara: Patikrinkite diržo įtempimą kas 10 000 km (6 200 mylių). Mūsų parduotuvėje rasite sustiprintų diržų, sukurtų ilgesnėms kelionėms.
3. Padangų slėgis: 2,5 bar (36 psi) priekyje ir 2,8 bar (41 psi) gale. Tikrinkite kas mėnesį – šis galiūnas nesigaili padangų.
4. Stabdžių skystis: DOT 4 skystį keiskite kas 2 metus. Taip pat verta pasvarstyti apie MOTOPARTS.store nerūdijančiojo plieno stabdžių linijas, kad jaustumėte dar geresnę stabdymo kontrolę.
5. Paruošimas žiemai: Naudokite kuro stabilizatorių ir akumuliatoriaus įkroviklį („battery tender“). Mūsų parduotuvėje rasite pilnai sukomplektuotus rinkinius, kuriuose yra viskas, ko reikia.

---

Paskutinės mintys

Harley-Davidson CVO Electra Glide Ultra Classic nėra skirtas kiekvienam – jį renkasi tie, kas nori absoliučios prabangos. Taip, jis sunkus. Taip, jis ekstravagantiškas. Bet kai su įjungtais rankenų šildytuvais vingiuosite kalnų keliu, ausyse skambant Led Zeppelin, iškart suprasite, kodėl šis motociklas ištisas kartas karaliauja tolimųjų kelionių pasaulyje.

Norite, kad jis būtų dar tobulesnis? Apžiūrėkite kruopščiai atrinktus patobulinimus MOTOPARTS.store asortimente – nuo aukščiausios kokybės oro filtrų iki individualaus dizaino sėdynių komplektų. Jūsų CVO nusipelno tik geriausio.

---

Specifikacijų lentelė

---