Harley-Davidson Street Glide [2006-2016]: Laikui nepavaldi turistinė legenda

Daugiau nei dešimtmetį Harley-Davidson Street Glide (2006–2016) iš naujo suformavo turistinių motociklų segmentą, sujungdamas galingą amerikietišką dizainą, tolimųjų kelionių komfortą ir tą išskirtinę V dviejų cilindrų dvasią. Pasipuošęs savo firminiu „batwing“ formos priekiniu gaubtu ir kupinas turistams pritaikytų funkcijų, tai – ne tik motociklas, o tikras pareiškimas. Išsamiau pažiūrėkime, kodėl ši Street Glide karta tapo legenda tarp laisvo kelio ištroškusių motociklininkų.

---

Dizainas ir komfortas: gimęs greitkeliui

Batwingo palikimas

Šiam Street Glide modeliui būdingiausias bruožas – prie šakių tvirtinamas „batwing“ formos priekinis gaubtas, pristatytas 2006 m. Skirtingai nei stambesni, pilnai gaubti turistiniai modeliai, ši konstrukcija išlaiko elegantiškesnį siluetą ir tuo pačiu apsaugo nuo vėjo. 2010 metais atnaujintas modelis gavo tamsaus stiklo priekinio stiklo kraštus ir integruotus veidrodžius, suteikusius aptakesnę išvaizdą. Vėlesni (nuo 2012 m.) modeliai turėjo LED apšvietimo juostas po gaubtu – subtilus, bet modernus akcentas.

Ergonomika, kuri ryja kilometrus

Su sėdynės aukščiu nuo 663 mm (26.1") iki 715 mm (28.1"), Street Glide tinka daugumai vairuotojų. 2011 m. modelyje pristatyta formuota sėdynė su atminties puta padarė tikrą perversmą, nors tikri entuziastai gali labiau vertinti tvirtesnę 2006–2009 m. sėdynę. Platforminės kojų atramos (vietoje pakojų) leidžia keisti kojų padėtį ilgų kelionių metu, o atitraukti vairai garantuoja atsipalaidavusią laikyseną neprarandant kontrolės.

Svarbūs komforto patobulinimai bėgant metams: - 2010 m.: Aukščio reguliavimo galimybė vairuotojo kojų platformoms
- 2012 m.: Storesnės rankenos
- 2014 m.: Pataisyti gaubto ventiliacijos sprendimai, sumažinantys vėjo plakimą

Bagažo talpa ir praktiškumas

Užrakinami GTX tipo šoniniai krepšiai leidžia sutalpinti po 26L kiekvienoje pusėje – pakanka savaitgalio išvykai. Nuo 2008 m. modeliai gavo spalvai pritaikytus užraktus, o 2015 m. pristatyta Radioactive Green spalvinė versija garantavo, kad motociklo nepasimesi stovėjimo aikštelėje. Visgi nereikėtų tikėtis „Gold Wing“ lygio talpos – tai vadinamas “touring lite” motociklas.

---

Variklis ir efektyvumas: Twin Cam raida

Nuo karbiuratoriaus iki įpurškimo

Ankstyvieji modeliai (2006–2007) turėjo 1442 cm³ Twin Cam 88 su karbiuratoriumi – brutali, triukšminga jėgainė, reikalaujanti kartais pasitelkti oro sklendę. Nuo 2008 m. degalų įpurškimas tapo standartu, suteikdamas sklandesnę akceleraciją. Didelis šuolis įvyko 2012 m., kai buvo pristatytas 1688 cm³ Twin Cam 103, išspaudžiantis 138 Nm (101.8 lb-ft) sukimo momentą. Šis variklis nerėkia – jis tiesiog suteikia teisę aplenkti.

Sukimo momento palyginimas: - 2006: 116,6 Nm @ 3500 aps./min.
- 2012: 135,6 Nm @ 3250 aps./min.
- 2015: 138 Nm @ 3250 aps./min.

Degalų sąnaudų realybė

Gamintojas teigia, kad 2008 m. modeliai naudoja apie 4,35 L/100km (54 mpg), tačiau tai gana optimistiška. Realioje eksploatacijoje, ypač su 103 varikliu, sąnaudos siekia 5,6–6,2 L/100km (42–38 mpg). Vis dėlto, 22,7 L talpos (6 JAV galonų) bakas leidžia nuvažiuoti 320–370 km (200–230 mylių) be papildymo, kas dažniausiai yra pakankama.

Transmisija: nuo 5 iki 6 pavarų – augimo skausmai

2006 m. 5 pavarų dėžė, palyginti su konkurentais, atrodė pasenusi. 2007 m. pristatyta 6 pavarų „Cruise Drive“ pasižymėjo tylesniu veikimu ir ilgesne 6-ąja pavara (0,756:1). Ankstyvieji egzemplioriai turėjo sunkų perjungimą, tačiau 2010 m. patobulinus perjungimo svirties mechanizmą ši problema buvo išspręsta. Galinė diržinė pavara veikė be priekaištų – tik venkite žvyrkelių.

---

Valdymas ir stabdžiai: kaip sutramdyti masę

355 kg šokis

Su 355–372 kg svoriu (drėgnu svoriu) Street Glide nėra vikrus. Manevrai mažu greičiu reikalauja atsargumo, tačiau įsibėgėjus 26° šakių kampas ir 157–173 mm išvirtimas suteikia stabilumą. 2009 m. pakabos perreguliavimas pagerino valdymą, o 2014 m. pristatyti emulsinio tipo amortizatoriai dar geriau sugerdavo kelio nelygumus.

Ratų ir padangų raida: - 2006 m.: MT90-B16 priekyje / MU85-B16 gale
- 2012 m.: 130/70-BW18 priekyje / 180/65-BW16 gale
- 2015 m.: „BW“ kategorijos padangos, skirtos didesnei apkrovai

Stabdymas: nuo pakankamo iki pasitikėjimą teikiančio

Ankstyvuosiuose modeliuose buvo montuojami 4 cilindrų „Brembo“ suportai be ABS – jiems reikėjo stipresnio spaudimo. 2008 m. pristatytas ABS kaip papildoma įranga, o nuo 2012 m. kai kurioms versijoms ji tapo standartu. 2015 m. „Reflex™“ kombinuoti stabdžiai sukėlė prieštaringų reakcijų – tradicionalistai murmėjo, bet naujokai vertino papildomą saugumą.

---

Konkurencija: Kaip Street Glide atrodo tarp varžovų

1. Indian Chief Vintage (nuo 2014 m.)

• Privalumai: Daugiau retro žavesio, 119 Nm sukimo momentas
• Trūkumai: Sunkesnis (384 kg), mažesnė atsarginių dalių pasiūla
• Street Glide pranašumas: Geresnė apsauga nuo vėjo, garso sistema

2. Honda Gold Wing (2006–2016)

• Privalumai: „Fotelio“ patogumas, 1832 cm³ horizontalaus šešių cilindrų variklis
• Trūkumai: Jausmas lyg važiuotum sofa, 417 kg
• Street Glide pranašumas: Maždaug 25 % lengvesnis, daugiau „dvasios“

3. BMW K 1600 GTL (nuo 2011 m.)

• Privalumai: 118 kW eilinis šešių cilindrų variklis, elektroninė pakaba
• Trūkumai: „Sterilus“ variklio charakteris, sudėtinga priežiūra
• Street Glide pranašumas: Paprastumas, mažesnės eksploatacijos išlaidos

---

Priežiūra: kaip išlaikyti Twin Cam geros būklės

Alyva – gyvybės šaltinis

• Variklis: SAE 20W-50 (3,8 l su filtru)
• Transmisija: 950 ml SAE 80W-90
• Pirminė pavara: 1,1 l Harley Primary Fluid
• Patarimas: Alyvą keiskite kas 5000 km (3100 mylių) arba kartą per metus

Svarbiausios nusidėvinčios dalys

• Uždegimo žvakės: NGK DCPR7E (tarpelis – 1,0 mm)
• Diržas: Tikrinti įtempimą kas 10 000 km (6200 mylių)
• Stabdžių skystis: Keisti (DOT 4) kas 2 metus

Dažniausiai atliekami patobulinimai

1. Oro filtras: Keiskite standartinį į didesnio pralaidumo (pvz., Arlen Ness Big Sucker)
2. Išmetimo sistema: Montuokite „Vance & Hines Twin Slash“ (pasitikslinkite vietinius triukšmo apribojimus!)
3. Pakaba: „Progressive 412“ amortizatoriai, tinkami važiavimui dviese

---

Galutinis verdiktas: kodėl 2006–2016 m. Street Glide išlieka populiarus

Ši karta idealiai suderina klasikinį „Harley“ charakterį ir šiuolaikinį turistinį funkcionalumą. Nors vėlesni (nuo 2014 m.) modeliai siūlo tokius patobulinimus kaip „Project Rushmore“, net ir bazinis 2006 m. variantas turi tą magnetišką V dvigubo cilindro žavesį. Tai nėra greičiausias, lengviausias ar daugiausia technologijų turintis turo motociklas, bet kai sustoji pakelės užeigoje su „batwing“ gaubtu, gaudančiu saulėlydį, visos kitos detalės tampa nebesvarbios.

Savininkams, MOTOPARTS.store siūlo viską – nuo originalią įrangą atitinkančių atsarginių dalių iki radikalių individualizavimo komponentų. Nesvarbu, ar renovuojate karbiuratorinį 88 variklį, ar tobulinate 103 su naujomis skirstymo ašimis – tai platforma tiems, kurie siekia paversti motociklą savitu projektu. Juk Street Glide nėra vien tik motociklas – tai tuščia drobė jūsų amerikietiškoms kelionių istorijoms.

---

Specifikacijų lentelė

---