Harley-Davidson Road Glide Special [2016–2022]: nesenstanti tolimųjų kelionių ikona, atgimusi naujai

Pristatymas

Harley-Davidson Road Glide Special jau daugelį metų yra amerikietiškų tolimųjų kelionių motociklų šerdis, derinantis ikonišką dizainą ir galingą V formos dviejų cilindrų variklį. 2016–2022 m. gamintas modelis dar labiau sutvirtino savo reputaciją kaip tūkstančius kilometrų ryjanti mašina, skirta tiems, kurie ieško nuotykių nesileisdami į jokius komforto kompromisus. Kaip tikras „touring“ tipo motociklas, jis sukurtas dominuoti greitkeliuose, bet taip pat turi tą charizmą, kuri prikausto žvilgsnius prie kiekvieno šviesoforo. O kaip jis pasirodo kelyje? Panagrinėkime plačiau.

---

Dizainas ir stilius: „Ryklio nosies“ paveldas

Ryškiausias Road Glide Special bruožas – tai „ryklio nosimi“ vadinamas priekinis gaubtas, kuris nuo pat modelio pradžios beveik nepakito. Šis tvirtas gaubtas yra ne tik dėl grožio – jis efektyviai skrodžia vėją, beveik nesukeldamas turbulencijos net keliaujant triženkliu (ten, kur leidžiama) greičiu. Dvigubi LED žibintai (vėlesnių metų leidimuose patobulinti) puikiai apšviečia naktinį kelią, o aerodinamiškoje formoje įmontuota moderni infotainment sistema, užtikrinanti, kad liktumėte sujungti su pasauliu.

Spalvų paletė svyravo nuo santūrios „Vivid Black“ iki išskirtinių „Hard Candy Custom“ apdailos variantų, kad kiekvienas turėtų galimybę savo plieninį žirgą pritaikyti pagal individualų skonį. Kietosios daiktadėžės (2,3–2,7 kub. pėdų talpos) yra užrakinamos ir nenutraukia bendros motociklo dizaino linijos, glaudžiai integruojasi į važiuoklę bei išlaiko tvarkingą siluetą.

Svarbiausi dizaino akcentai:
- Ant rėmo tvirtinamas gaubtas, suteikiantis stabilumą šoniniam vėjui.
- Chromuotos detalės: duslintuvai, veidrodėliai, variklio dangčiai (galimos ir matinės „denim“ apdailos).
- 19 colių priekinis ratas (2016–2019), pakeistas į 18 colių vėlesniuose (nuo 2020 m.) modeliuose, kad pagerėtų valdymas.

---

Variklis ir galia: Tikroji žvėries širdis

Po Road Glide Special bako slepiasi legendinių Harley variklių evoliucija:
- 2016–2017: Twin Cam 103™ (1 688 cm³) su 85,8 AG ir 138 Nm (101,8 lb-ft) sukimo momentu.
- 2018–2022: Milwaukee-Eight® 107 (1 746 cm³) ir 114 (1 868 cm³) varikliai, pasiekiantys maksimaliai 100 AG ir 165,4 Nm (122 lb-ft).

Milwaukee-Eight patobulinimas buvo tikra revoliucija. Didesnis darbinis tūris ir keturių vožtuvų cilindrų galvutės sumenkino vibracijas ir suteikė jautresnį akseleratoriaus atsaką. Bandomojo važiavimo metu 114 versija iškart pajuntama – sukimo momentas suveikia nuo 2 500 aps./min, todėl aplenkti kitus tampa itin paprasta. 6 laipsnių pavarų dėžė (su ilga 6-ąja pavara) leidžia maloniai „burbėti“ varikliui vos ties 2 800 aps./min važiuojant 110 km/val. greičiu.

Svarbiausi galios rodikliai:
- 0–100 km/val. maždaug per 4,5 s (su 114 varikliu).
- Kuro sąnaudos: 5,2–5,6 l/100 km (42–45 MPG) – įspūdinga, turint omenyje daugiau nei 380 kg svorį.
- Išmetimo garsas: sodrus, syncopuotas „urzgimas“ iš 2-1-2 chromuotų duslintuvų.

---

Patogumas ir ergonomika: sukurtas ilgoms kelionėms

Užsėdus ant Road Glide Special jus pasitinka žema, vos 695 mm (27,4 col.) aukščio sėdynė (vėlesniuose modeliuose ji reguliuojama), pakankamai minkšta net ir 8 valandas trunkančiai kelionei. Plati pakojų platforma ir atgal atsukti vairai užtikrina patogią važiavimo padėtį, nors aukštesniems vairuotojams gali pritrūkti vietos kojoms.

Priekinis gaubtas savo darbą atlieka puikiai – vėjo izoliacija įspūdinga, o pasirenkama „Cinch“ sėdynė su juosmens atrama (nuo 2020 m.) suteikia dar daugiau prabangos. Negalvota ir apie keleivio patogumą, jam siūlomas plačiai išformuotas užpakalis su integruotais ranktūriais.

Daiktų laikymo sprendimai:
- Šoninės daiktadėžės: sutalpina visą uždarą šalmą ir dar kelis daiktus (iki 2020 m. modeliuose nebuvo vidinių įdėklų).
- Pasirenkamas „Tour-Pak“: suteikia papildomus 4,7 kub. pėdų talpos (Limited/Ultra versijose).

---

Valdymas ir važiavimo kokybė: stebėtinai vikrus

Neleiskite 385–388 kg (849–855 svar.) svoriui jūsų suklaidinti – Road Glide Special valdomas lyg būtų lengvesnis motociklas. 49 mm dvigubo lenkimo vožtuvų priekiniai amortizatoriai ir kokybiški galiniai amortizatoriai (nuo 2020 m. reguliuojami) sugeria kelio nelygumus, o posūkiuose nesvyruoja.

Mažesniu greičiu masė jaučiama, tačiau 26° šakės kampas ir 173 mm (6,8 col.) prošvaisa užtikrina stabilumą. Pasinėrus į ilgesnį posūkį, „Dunlop“ padangos (130/70 priekyje, 180/55 gale) suteikia užtikrintą sukibimą.

Stabdžiai:
- Du 300 mm priekiniai diskai su keturių stūmoklių apkabomis (ABS – standartinė įranga nuo 2018 m.).
- Vienas galinis diskas – pakankamas, bet prie staigesnio stabdymo reikalauja tvirtesnio spaudimo.

---

Technologijos ir funkcijos: nuo analoginių rodmenų iki skaitmeninių sprendimų

2016 m. modelio analoginiai prietaisai ir CD grotuvas gali pasirodyti kiek pasenę, palyginti su 2020 m. pristatyta „Boom! Box GTS“ infotainment sistema. Vėlesni modeliai pasižymi:
- 7 colių jutikliniu ekranu su „Apple CarPlay“/„Android Auto“.
- Bluetooth ryšiu, skirtu muzikai, skambučiams ir navigacijai.
- Šildomomis rankenomis/sėdynėmis (Ultra/Limited versijose).

Kruizo kontrolė (standartinė nuo 2018 m.) yra tikras išsigelbėjimas ilgose greitkelio kelionėse, o apsaugos sistema su artumo jutikliu padeda apsaugoti motociklą nuo ilgapirščių.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone?

Pagrindiniai Road Glide Special varžovai yra šie:

1. „Honda Gold Wing“

• Privalumai: sklandesnė pavarų dėžė, puikios posūkių technologijos (galima DCT).
• Trūkumai: stinga būdingo Harley charakterio; brangesnis pasirinkimas.

2. „BMW K 1600 GTL“

• Privalumai: 160 AG eilėje išdėstytas šešių cilindrų variklis; adaptyvūs žibintai.
• Trūkumai: neįkvepiantis išmetimo garsas; didesnės eksploatacijos išlaidos.

3. „Indian Roadmaster“

• Privalumai: oru aušinamas „Thunder Stroke 116“ variklis; itin patogios sėdynės.
• Trūkumai: didesnis svoris; mažesnė papildomų dalių pasiūla rinkoje.

Kodėl verta rinktis Road Glide?
- Personalizacija: Harley aksesuarų ir dalių pasiūla – tiesiog nepralenkiama.
- Skambesys: jokie eilėje išdėstyti cilindrai neatkartos Milwaukee-Eight riaumojimo.
- Išliekamoji vertė: išlaiko savo kainą geriau nei dauguma konkurentų.

---

Priežiūra: legenda gyvuoja tik rūpinantis

Road Glide Special yra patikimas, bet reikalauja išskirtinio dėmesio:
1. Tepalo keitimas: kas 5 000 km (3 100 myl.) naudojant SAE 20W-50 (bakelis talpina 4,9 l).
2. Dirželio pavara: patikrinti įtempimą kas 10 000 km; keisti kas 50 000 km.
3. Stabdžių skystis: keisti kas 2 metus (DOT 4).
4. Padangos: palaikyti slėgį 2,5 bar (36 psi) priekyje / 2,8 bar (41 psi) gale.
5. Uždegimo žvakės: NGK CR9EB (keisti kas 25 000 km).

Dažniausiai atnaujinamos detalės MOTOPARTS.store:
- Padidinto našumo oro paėmimo sistemos: suteikia 5–7 % didesnį sukimo momentą.
- LED apšvietimo komplektai: geresniam matomumui ir stiliui.
- Reguliuojama pakaba: idealu kelionėms su daugybe bagažo.

---

Išvada: amžinas kelio karys

Road Glide Special – tai ne šiaip motociklas, o visas pareiškimas. Nesvarbu, ar vingiuojate kalnų perėjomis, ar riedate „Route 66“, jo galios, komforto ir stiliaus derinys tiesiog neturi lygių. Nors naujesni modeliai pasižymi papildomomis technologijomis, net ir 2016 m. versija išlieka moderni svarbiausiose vietose.

Vairuotojams, kurie vertina tradicijas, bet nenori aukoti galios, Road Glide Special yra ta tolimų kelionių ikona, pasirengusi atverti naują jūsų kelionės istorijos puslapį. O kai ateis metas patobulinti ar prižiūrėti savo plieninį žirgą, MOTOPARTS.store turi viską, ko reikia, kad jis urztų dar daugybę metų.

Važiuok toli. Važiuok garsiai. Važiuok Harley.

---

Specifikacijų lentelė

---