Harley-Davidson Softail Fat Boy [2018–2022]: Nesenstantis kruizeris su šiuolaikine jėga

Harley-Davidson Softail Fat Boy pristatinėti net nereikia. Nuo pat jo pasirodymo filme „Terminatorius 2“ ši mašina tapo neatsiejama amerikietiškų kruizerių kultūros dalimi. 2018–2022 metų modeliuose Harley-Davidson patobulino Fat Boy, kad tai būtų modernus „raumenų“ kruizeris, suderinantis klasikinį stilių su šiuolaikinėmis inžinerinėmis idėjomis. Pats turėjau progą pasivažinėti šiuo motociklu, tad pasidalysiu, kuo jis pasižymi tarp kitų konkuruojančių kruizerių.

---

Dizainas ir išvaizda: pramoninis menas ant ratų

Fat Boy dizaino filosofija ne daug tepasikeitė nuo pirmųjų modelių: tai vis dar kaip riedanti pramoninio žavesio skulptūra. 2018–2022 m. laidos turi dar tvirtesnę stovėseną dėl plačių 160–240 mm padangų (6,3–9,4 colio) ant Lakester lietų aliumininių ratlankių. Tvirtą, „buldozerio“ siluetą pabrėžia vientisi ratlankiai (tikras Fat Boy skiriamasis ženklas), o LED žibintai (vėlesniuose modeliuose) suteikia šiuolaikinio akcento.

Bako viršuje sumontuoti prietaisai per šį laikotarpį evoliucionavo. Ankstyvieji modeliai turėjo retro stiliaus analoginį spidometrą su skaitmeniniais intarpais, tačiau iki 2022-ųjų Harley pristatė 4 colių TFT ekraną su „Bluetooth“ ryšiu. Šis senosios mokyklos žavesio ir modernios technologijos derinys išlaiko funkcionalumą, neapkrauna minimalistinio dizaino.

Spalvų paletė svyravo nuo santūrios „Vivid Black“ iki ryškios „Performance Orange“, kad kiekvienas rastų variantą pagal savo asmenybę. 2022-ųjų „Midnight Crimson/Vivid Black“ ypač traukė akį saulės šviesoje atrodydama it prijaukintas skystas metalas.

---

Variklis ir našumas: Milwaukee-Eight griausmas

Fat Boy širdyje plaka Milwaukee-Eight 114 variklis (1 868 cm³ / 113,99 kub. col.), V formos dviejų cilindrų monstras, generuojantis apie 100 AG ties 5 020 sūkių per minutę ir 160–161 Nm (118–119 lb-ft) sukimo momentą ties 3 000–3 500 sūkių. Tai oru aušinamas galiūnas, kuriam svarbiausias ne maksimalus greitis, o milžiniška trauka nuo žemų sūkių.

Važiavimo įspūdžiai:

• • Stulbinanti trauka iš apačios: nuo nulio Fat Boy iškart šoka į priekį. Sukimo momento kreivė primena krovininį traukinį, kuris stipriau traukti ima jau nuo 2 000 sūkių.
• • Tolygus galios perdavimas: 6 laipsnių pavarų dėžė ir diržinė galinė pavara sumažina trūkčiojimus. Pavaros persijungia aiškiai, o važiuojant apie 110 km/val. šeštoje pavaroje variklis sukasi maloniai atpalaidavęs, ties maždaug 2 500 sūkių.
• • Tikras V dviejų cilindrų charakteris: oru aušinamiems Harley būdingi saviti pojūčiai. Kamščiuose jaučiasi variklio skleidžiama kaitra, tačiau ritmiškas duslintuvo tuksėjimas (ypač su sportiniais bakeliais) užburia.

Degalų sąnaudos siekia apie 4,8–5,0 l/100 km (47–49 MPG), kas gana įspūdinga 317 kg (699 svarų) monstrui.

---

Važiuoklė ir valdymas: stebėtinai vikrus

2018-aisiais Harley atnaujino Softail platformą, sutvirtino rėmą ir pakeitė geometriją. Fat Boy su 30° šakės kampu ir 104–132 mm prošvaisa (4,1–5,2 colio) suderina stabilumą tiesioje linijoje ir manevringumą lėtesniuose posūkiuose.

Pagrindiniai pastebėjimai:

• • Pasitikėjimas posūkiuose: platus vairas padeda lengviau manevruoti, netgi apsisukti, nepaisant 1 666–1 690 mm (65,6–66,5 colio) ratų bazės. 2022-ųjų Michelin Scorcher padangos suteikė gerą sukibimą dinamiškai važiuojant.
• • Pakabos nustatymai: ankstyvuose modeliuose dar buvo dvigubi amortizatoriai, tačiau 2022-ųjų paslėpta monoshock pakaba su hidrauliniu apkrovos reguliavimu akivaizdžiai pagerino važiavimo komfortą. Nelygiame kelyje pakaba puikiai sugerdavo smūgius nesvyruodama.
• • Stabdžiai: priekyje – du 300 mm diskai su keturių stūmoklių suportais (pasirenkama ABS) užtikrina solidžią stabdymo jėgą, nors galinis stabdis atrodo truputį „sumanžintas“ pagal dabartinius standartus.

---

Konkurentai: kaip atrodo Fat Boy prieš kitus

1. Indian Chief (nuo 2021 m. iki dabar)

• • Privalumai: daugiau įdiegtų technologijų (važiavimo režimai, lietimui jautrus ekranas), komfortiškesnis važiavimas.
• • Trūkumai: neturi tokio vizualaus efekto ir aksesuarų pasiūlos kaip Fat Boy.

2. Honda Fury (2019–2020)

• • Privalumai: lengvesnis (292 kg / 644 svarai), žemesnė sėdynė (683 mm / 26,9 colio).
• • Trūkumai: 1 312 cm³ V dviejų cilindrų (57 AG) atrodo vangus lyginant su Milwaukee-Eight galia.

3. Yamaha Star Eluder (2018–2020)

• • Privalumai: orientuotas į tolimas keliones, turi standartines kietiesiems krepšiams pritaikytas bagažines ir apsauginius gaubtus.
• • Trūkumai: sunkesnis ir ne toks lengvai pritaikomas pagal poreikius.

Verdiktas: Fat Boy išsiskiria iš kitų savo išvaizda ir sukimosi momentu paremtu charakteriu. Nors konkurentai gali turėti daugiau elektronikos, nė vienas nesuteikia tokio kultinio Halo efekto.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti šį griausmą gyvą

Pagrindiniai priežiūros aspektai:

1. Variklio tepalų keitimas: Milwaukee-Eight varikliui kas 5 000 km (3 100 mylių) reikia 4,7 l (5 JAV kvortos) SAE 20W-50 alyvos. Nesirinkite pigių sintetinių—verta naudoti Harley patvirtintą gaminį.
2. Diržinė pavara: kas 16 000 km (10 000 mylių) reikėtų tikrinti, ar neatsirado įtrūkimų. Nauja pavara kainuoja nemažai, tačiau MOTOPARTS.store siūlo nebrangių alternatyvų – iki 30% pigiau.
3. Vožtuvų tarpeliai: hidrauliniai svirtelės pakėlėjai reiškia, kad nereikės rankiniu būdu reguliuoti – tikras išsigelbėjimas mėgstantiems tvarkytis patiems.
4. Stabdžių skystis: kas dvejus metus keiskite DOT 4 stabdžių skystį, kad išvengtumėte korozijos.

Rekomenduojami patobulinimai:

• • Išmetimas: pakeitus standartinius duslintuvus Vance & Hines bakeliais, dviejų cilindrų garsas atsiskleidžia kur kas ryškiau.
• • Pakaba: progresyvių amortizatorių komplektas monoshock (senesniems nei 2022 m. modeliams) pagerina važiavimo kokybę.
• • Sėdynė: standartinė sėdynė ilgainiui kietėja, tad kelionėms pravartu rinktis Sundowner, kuri suteikia daugiau komforto.

---

Galutinės mintys: kodėl Fat Boy išlieka geidžiamas

2018–2022 Softail Fat Boy – tai ne tik motociklas, o pareiškimas. Jis sujungia klasikinio Harley žavesį su pakankamai modernių sprendimų, kad patenkintų šiuolaikinius vairuotojus. Nors tai nėra sportinis motociklas ir nelabai gali varžytis su BMW pagal technologijas, tačiau mažai kas gali pasiūlyti tiek charakterio už kiekvieną kubinį centimetrą.

Tiems, kas nori suasmeninti savo Fat Boy, MOTOPARTS.store siūlo viską – nuo galios didinimo iki išvaizdos patobulinimų dalių. Nesvarbu, ar siekiate daugiau arklio galių, ar tiesiog norite būti dėmesio centre prie vietinio baro, ši laida lieka puikia drobe individualiai kūrybai.

---

Specifikacijų lentelė

---